• 本田退出F1，专注于零排放技术

    日本本田汽车周五表示，将在2021赛季结束时终止其作为国际汽联一级方程式世界锦标赛发动机供应商的参与，重点关注零排放技术。 首席执行官高乡孝宏在一次在线新闻发布会上说，这一决定是在9月底做出的，该公司不打算重返F1。 他说：“这不是冠状病毒大流行的结果，而是因为我们的长期无碳目标。” 像其他汽车制造商一样，本田也急于制造新能源汽车，以应对这一产业转移。八乡周五将其描述为“百年一遇”。随着冠状病毒的爆发，汽车制造商正在审查生产计划，以利用包括低排放或零排放汽车在内的新车型来抢占市场份额，这种竞争正在加速。

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  • 梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿赢得了他的第90个一级方程式冠军

    周日，在混乱的托斯卡纳大奖赛上，它两次被红旗警告，并发生了两次多车碰撞。 尽管F1兄弟会的共识是意大利Mugello赛道的快速转弯和频繁起伏将是本赛季对车手最大的身体挑战，但人们担心缺少重型制动区域会导致超车困难。 但是，对于游行比赛的任何担忧都在超现实的开场几圈内消除了。 第一次起跑后出现手风琴效果，是起步缓慢的马克斯·维斯塔彭的红牛-甚至在比赛开始之前就曾出现引擎故障-皮埃尔·加斯利的阿尔法·塔里在第二回合被推入砾石中，从而部署了安全装置车清除受灾车辆。

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